Rustbehandling Av Ny Bil

Dette er bruktbilene som ruster mest. Dette er sjelden godt nok for våre veier.

Antikorr Egenutviklet Hjulbuelist Funderud Antirust As

More than 55 years of experience.

Rustbehandling av ny bil. Det anbefales derfor at du som bileier sørger for en grundig antirustbehandling av bilen din allerede når den er helt ny. Hvis metallet eksponeres for elementene vil det innen kort tid begynne å ruste igjen. Her er svarene importør for importør.

Men også hvis du har en brukt bil kan det være en god investering å få den rustbehandlet. Selv om metoden er forholdsvis ny i Norge har den blitt brukt i mange år i USA. Espeland Rekvisitasenter har drevet med rustbeskyttelse i 22 år og har bred faglig erfaring likevel er vi stadig på jakt etter ny kunnskap og holder følge med utviklingen og nye produkter som dukker opp på markedet.

Det brukes vann for å rengjøre understell og da klarer man ikke å få tørket opp i dører og kanaler selv om verkstedet hevder å ha gode tørkeanlegg. Det er faktisk sjelden for sent. Men enkelte har forbehold som at du eventuelt må benytte spesielle antirust-produkter ogeller følge opp med årlige rustkontroller.

Mitt råd når man kjøper ny bil er å spørre om bilen har fått ekstra behandling for rustbeskyttelse når den ble importert til Norge sier Rendahl. Biler fra BMW og MINI er ferdig antirustbehandlet fra fabrikk. Pris i aprilmai fra kr 5900- inkl.

Du bør bare begynne på denne behandlingen hvis du er sikker på at du kan prime og lakkere området du har slipt inne de neste 24 timer. Ikke alle demonterer plastinnerskjermer selv om man sier at det gjøres. Book tid til undervognsbehandling af ny bil her.

Og det er utopi å tro at man kan bli kvitt eksisterende understellsrust uten å svi av et trillebårlass med høvdinger. 360º of Protection from Rust. Hva er deres generelle råd med tanke på rustbehandling av en ny bil fra dere.

Da må vi vurdere på hver bil hvor mye som skal etterbehandles. Lange fuktige årstider høy luftfuktighet og stort forbruk av salt på veiene tærer fort på bilens underside skjermer og dører. En sjekk av priser for verksteder i Oslo-området viser at en full behandling av en stor familiebil vi sjekket for en Ford S-Max koster fra 5500 kroner til i underkant av 7000 kroner med Dinitrol Tectyl og Mercasol kampanjetilbud finnes mens Fluid Film koster 2400 kroner fjerning av all plast koster ekstra med Fluid Film.

WD-40 hindrer rust og er trygt å bruke på mange deler av bilen. Det sørlandske klimaet er et av de verste med tanke på rust. Resten av året fra kr 6100-.

Det er vi som rustbeskytter alle bilene for Jæger Automobil i Bergen og det ser vi på som et kvalitetsstempel i vårt arbeid. More than 55 years of experience. Så er du sikker på at bilen har fået den rette behandling.

Kristiansand Dinitrolsenter har erfaring med understellsbehandling av alle bilmerker og samarbeider med de lokale bilforretningene om ny og bruktbil. Vi har spurt de største bilimportørene om dette og generelt sett fått nei som svar. Metoden er brukt i usa siden 40-50 tallet.

Nå kan man jo fremholde at. Spurt 2020-05-25 100051 0200 Anonym. Vi erfarer at arbeidet er et håndverk som utføres forskjellig.

Samtidig saltes mange veje om vinteren hvilket yderligere medvirker til at rusten kan få fat i særligt bilens undervogn. Som eier av en snart 15-år gammel britisk bil er det ikke fritt for at rustspøkelset har begynt å rasle i bakhodet. Ad Eastwoods Full Line Of Rust Solutions Are A Must-Have For Restoration Projects.

Av John Kr November 30 2011 i Teknisk. For en ting er den overflatiske lakkrusten du ser med det blotte øyet noe helt annet er hva som skjer under bilen der rusten gjerne kan kose seg i lang tid før du merker den. Mange norske importører gir nemlig nye biler en ekstra behandling i motsetning til i Sverige.

Rustkontroll vil da også inngå i den årlige servicen slik at du skal slippe bekymre deg for det. Når bilen kommer retur tjekker vi den for dig før du får den retur. Tidsrommet til ny behandling er anbefalt er oppgitt til rundt.

Men vil en privat initiert understellsbehandling av en ny bil få konsekvenser for fabrikkens antirustgaranti. I over 30 år har vi jobbet for å beskytte norske biler mot rustangrep. Ettersom det finnes Techtyl.

Det meget fugtige og til tider kolde danske klima gør at der ofte dannes kondensvand i bilens mange hulrum. Her er det snakk om en 13 år gammel bil som sikkert ikke er rustfri under ikke en flunka ny bil som kommer rett fra fabrikk. Du må selv vurdere hvorvidt det er nødvendig med rustbehandling.

Everything We Sell Comes With A 100 Customer Satisfaction Guarantee To Do The Job Right. Dekk området med WD-40. Jeg undrer litt på hva som er den mest optimale måten å få tatt en såkalt antirust behandling på den nye familie bilen.

I løpet av denne tiden har vi vokst til å bli landets desidert største antirustkjede bestående av 80 sertifiserte verksteder. Om du har en ny bil skal den egentlig være godt sikret og det skal ikke være nødvendig med ekstra behandling. Er det andre faktorer som er viktig å huske på.

Garantipakke innledes av en rusttest som må bestås før bilen går videre til behandlinga som er den samme som for Hovedbehandling. Fordi galvaniseringen er en tynn hinne på bare 3-4 my billakktykkelse ligger på 90- 130 my gir den ikke god nok beskyttelse mot kombinasjonen av steinsprut vann kulde og salt. En velholdt bil uden rust har også en højere salgspris hvis du på et tidspunkt gerne vil udskifte den med en ny.

Rustbehandling av ny bil. Tectyl som etterhvert tørker inn og sprekker opp. Etter å ha lest på det store internettet om hva som er og ikke er blir egentlig bare mindre klok på hva som faktisk er den beste løsningen.

En rustbehandling af din bil kan betyde at dennes levetid kan blive betragteligt længere end den ville være hvis bilen ingen rustbeskyttelse havde fået. Hvorvidt prisen ender i det øvre eller nedre prissjiktet vil avhenge av de ulike prisfaktorene som vi kommer tilbake til lenger nede. Elektriske BMW iX kommer i løpet av året med solid rustbeskyttelse fra fabrikk.

Når vi snakker om rustbehandling er det hovedsakelig bilens understell vi snakker om inkludert hjulrom. Prisen på tectylbehandling og annen rustbehandling avhenger av flere ulike faktorer. Skikkelig rustbehandling på verksted kan imidlertid fort bli ganske dyrt så du må vurdere om det er nødvendig.

Kjøper du en ny bil er rustbehandling noe av det smarteste du kan gjøre hvis du ønsker å bevare bilens verdi og levetid lengst mulig. Og som jeg tidligere skrev. Bestått rusttest Hovedbehandling er altså lik Garantipakke.

For en komplett tectylbehandling må en regne med å betale alt fra rundt 4000 til 10000 kroner. Tror ikke det er lurt å Kapsle inn eksisterende rust med feks. Ikke annet enn at det er andre.

Med en undervognsbehandling af en ny bil sikrer du nemlig bilen mod rustangreb - og holder du rustbeskyttelsen ved lige med regelmæssige efterbehandlinger passer du godt på din bil. Er bilen hardt angrepet av rust kan det hende den må etterbehandles etter 1 år også sier Langerud. Resultatet er at en blanding.

Det forlænger ikke blot bilens levetid. FDM har aftale med rustcentre rundt om i landet. Med lang erfaring i å bekjempe og forebygge rustangrep sikter.

I Sverige har Swerea beregnet at rust koster det svenske samfunnet 10 milliarder. Det viktigste du kan gjøre for bilen din. En ny bil som skal antirustbehandles er derfor ikke tørr i dørene.

Du indleverer din bil på et af FDMs testcentre hvor vi sørger for at bilen sendes til rustbeskyttelse på udvalgte rustcentre. Rustbehandling av bil er en tidkrevende prosess som krever presisjon. Ad Waxoyl offers 360º of protection.